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          央視 ·東方時空丨“又見‘下鋪之爭’ 火車下鋪應該‘共享’嗎?” 岳屾山律師發表評論

             2024年4月17日,中央電視臺《東方時空》欄目采訪北京岳成所高級合伙人、央視特約評論員岳屾山律師,岳律師就“又見‘下鋪之爭’ 火車下鋪應該‘共享’嗎?”發表評論。

          新聞背景

          近日,一段網絡短視頻引起輿論廣泛關注。視頻中顯示,火車臥鋪車廂里,一位阿姨對著在下鋪掛簾子的年輕人進行拍攝,并稱不讓一位70歲的老人坐下,呼吁網友“評評理”。

          火車的硬臥車廂很多人都坐過,下鋪因為臨近地面行動方便,坐著也更加舒適一些,所以長久以來,上鋪和中鋪的乘客就會坐在下鋪休息,成為一種乘客之間的默契。但是這兩年這種默契似乎被打破了,類似的爭議事件不止一次的發生,那火車下鋪是否應該與上鋪的乘客“共享”?

          律師分析

          一、座位或鋪位使用權僅限于該購票乘客

          岳屾山律師表示,根據我國《民法典》的規定,乘客在購買車票時,就與承運人也就是鐵路公司之間建立了合同關系。車票上明確標注了乘客的座位或鋪位信息,這實際上是對乘客在列車上擁有特定座位或鋪位使用權的確認。這意味著,上鋪乘客購買的是上鋪的使用權,而下鋪乘客購買的是下鋪的使用權。

          因此,從法律層面上來說,上鋪乘客并沒有權利直接坐在下鋪上,而是需要取得使用權人也就是下鋪旅客的許可才可以坐。

          二、權利讓渡應基于雙方的協商和理解

          律師分析到,在火車臥鋪車廂這個特定的環境中,如果下鋪乘客能夠適當讓渡一些權利空間,體現出一些人情和體諒,那么車廂內的氛圍肯定會更加和諧。但這里的關鍵是,這種讓渡應該是基于雙方的理解和協商,而不是單方面的強加,因為這并不是一種必須履行的義務,而是出于一種相互理解和包容,而不是一味地追求個人的權益最大化。

          最近幾年這樣的爭議確實是明顯變多了,這實際上是反映出社會對于公共空間使用權和私人空間權益之間的沖突。人們對于個人空間和隱私的保護越來越重視。另外這種爭執也與社會整體規則意識的缺失有關。只考慮個人利益而忽視他人權益,這也導致了爭議的發生。

          另外,這種爭執與社會對于公共服務質量的期待也有一定的關系。隨著人們生活水平的提高,火車作為大眾交通工具,它的設施和服務質量也直接影響到了乘客的出行體驗。現在來看的話,我們的火車硬臥車廂的設計可能還是會存在著一些不足的。

          三、提升臥鋪車的出行體驗還有更好的方法嗎?

          岳律師表示,鐵路方面還要尋找更好的處理辦法。一方面可以通過加強車廂內的管理和服務,來減少因座位問題引發的糾紛。另一方面,也可以考慮對臥鋪車廂的布局和設計進行優化,比如增加更多的休息和活動空間,讓每一位乘客都能獲得更舒適的出行體驗。



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